Normalisierte Leistung (NP)
Die normalisierte Leistung (Normalized Power, NP) ist eine Schätzung der konstanten Leistung, die deinen Körper genauso belastet hätte wie die wechselhafte Ausfahrt, die du tatsächlich gefahren bist. Bei einer Fahrt voller Antritte, Hügel und Ampeln liegt die NP höher als deine Durchschnittswatt.
Was ist normalisierte Leistung?
Die Durchschnittsleistung einer Ausfahrt ist eine ehrliche Rechnung, aber ein schlechtes Maß für Härte. Zwei Stunden konstant 200 Watt und zwei Stunden im Wechsel zwischen 100 und 300 Watt ergeben denselben Durchschnitt, während die zweite Fahrt viel härter ankommt. Das liegt daran, dass die Belastung überproportional mit der Intensität steigt: Die Spitzen kosten dich mehr, als die Täler dir zurückgeben.
Die NP korrigiert das, indem harte Abschnitte stärker gewichtet werden als leichte. Das Ergebnis ist eine Zahl, die besser zu dem passt, wie hart sich eine Fahrt angefühlt hat. Bei einem gleichmäßigen Zeitfahren liegen NP und Durchschnitt dicht beieinander; bei einem Kriterium oder einer technischen Mountainbike-Runde kann der Unterschied deutlich sein.
Wofür nutzt du die NP — und wofür nicht?
Die NP ist als Intensitätsmaß gedacht: Sie speist den Intensitätsfaktor (NP geteilt durch deine FTP) und damit Belastungswerte wie den TSS. Sie ist ausdrücklich keine Leistungszahl. Du kannst die NP nicht mit deinem FTP-Test oder mit dem Durchschnitt anderer vergleichen, und sie ist keine „versteckte Leistung“, die du eigentlich getreten hättest.
Kenne auch die Schwachstellen. Die NP beruht auf einem Rechenmodell mit festen Annahmen, ist bei kurzen Belastungen von höchstens wenigen Minuten unzuverlässig und lässt sich von Fahrten mit viel Rollen aufblähen: Jede Sekunde null Watt in einer Abfahrt zählt anders als beim Durchschnitt. Und weil die NP immer gegen deine FTP gestellt wird, steht und fällt ihr Nutzen mit einem aktuellen Schwellenanker.
Wie Trimetra dies personalisiert
Liefert dein Radcomputer oder deine exportierte Fahrt eine normalisierte Leistung mit, liest Trimetra sie ein. Die Belastung einer Fahrt rechnet die App bewusst über deine Durchschnittsleistung im Verhältnis zu deiner aktuellen FTP: Das ergibt bei wechselndem Gelände eine leicht niedrigere Schätzung, hält aber deine gesamte Historie an einem Anker. Würde die App je Fahrt die NP von damals nutzen, blieben alte Einheiten auf der FTP von damals eingefroren und dein Belastungsaufbau würde still inkonsistent — und genau auf diesen Aufbau steuert der Planer.
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