Normalisierte Leistung (NP)
Die normalisierte Leistung (Normalized Power, NP) ist eine Schätzung der konstanten Leistung, die deinen Körper genauso belastet hätte wie die wechselhafte Ausfahrt, die du tatsächlich gefahren bist. Bei einer Fahrt voller Antritte, Hügel und Ampeln liegt die NP höher als deine Durchschnittswatt.
In Trimetra heißt das gewichtete Leistung.
Was ist normalisierte Leistung?
Die Durchschnittsleistung einer Ausfahrt ist eine ehrliche Rechnung, aber ein schlechtes Maß für Härte. Zwei Stunden konstant 200 Watt und zwei Stunden im Wechsel zwischen 100 und 300 Watt ergeben denselben Durchschnitt, während die zweite Fahrt viel härter ankommt. Das liegt daran, dass die Belastung überproportional mit der Intensität steigt: Die Spitzen kosten dich mehr, als die Täler dir zurückgeben.
Die NP korrigiert das, indem harte Abschnitte stärker gewichtet werden als leichte. Das Ergebnis ist eine Zahl, die besser zu dem passt, wie hart sich eine Fahrt angefühlt hat. Bei einem gleichmäßigen Zeitfahren liegen NP und Durchschnitt dicht beieinander; bei einem Kriterium oder einer technischen Mountainbike-Runde kann der Unterschied deutlich sein.
Wofür nutzt du die NP — und wofür nicht?
Die NP ist als Intensitätsmaß gedacht: Sie speist den Intensitätsfaktor (NP geteilt durch deine FTP) und damit Belastungswerte wie den TSS. Sie ist ausdrücklich keine Leistungszahl. Du kannst die NP nicht mit deinem FTP-Test oder mit dem Durchschnitt anderer vergleichen, und sie ist keine „versteckte Leistung“, die du eigentlich getreten hättest.
Kenne auch die Schwachstellen. Die NP beruht auf einem Rechenmodell mit festen Annahmen, ist bei kurzen Belastungen von höchstens wenigen Minuten unzuverlässig und lässt sich von Fahrten mit viel Rollen aufblähen: Jede Sekunde null Watt in einer Abfahrt zählt anders als beim Durchschnitt. Und weil die NP immer gegen deine FTP gestellt wird, steht und fällt ihr Nutzen mit einem aktuellen Schwellenanker.
Wie Trimetra dies personalisiert
Trimetra liest eine mitgelieferte NP ein, berechnet deine Belastung aber über die Durchschnittsleistung im Verhältnis zu deiner FTP, damit alle deine Fahrten auf dieselbe Weise zählen. Bei wechselndem Gelände ergibt das eine leicht niedrigere Schätzung. Würde die App je Fahrt die NP von damals nutzen, blieben alte Einheiten auf der FTP von damals eingefroren und dein Belastungsaufbau würde still inkonsistent — und genau auf diesen Aufbau steuert der Planer.
Häufige Fragen
Warum ist deine NP höher als deine Durchschnittsleistung?
Weil die harten Abschnitte stärker zählen als die lockeren: Spitzen kosten deinen Körper mehr, als die Täler zurückgeben. Bei einer Fahrt voller Antritte, Hügel und Ampeln liegt die NP darum über deinem Schnitt; bei einem gleichmäßigen Zeitfahren liegen beide nah beieinander.
Ist NP deine echte Leistung?
Nein. NP ist ein Intensitätsmaß — eine Schätzung, welche konstante Leistung genauso schwer gewesen wäre — kein Leistungswert. Du kannst sie nicht mit einem FTP-Test oder dem Schnitt anderer vergleichen, und sie ist keine „versteckte Leistung“, die du eigentlich getreten hast.
Wann ist NP unzuverlässig?
Bei kurzen Belastungen von höchstens einigen Minuten, bei Fahrten mit viel Ausrollen (jede Sekunde null Watt verzerrt) und sobald deine FTP veraltet ist — NP wird schließlich immer gegen deinen Schwellenanker gestellt.
Alle Begriffe auf einen Blick in der vollständigen Begriffsliste.
TSS, NP, IF, CTL, ATL und TSB sind Marken von Peaksware, LLC (TrainingPeaks). Trimetra ist damit nicht verbunden; diese Seite erklärt den Begriff lediglich.